传统的交通广告受到互联网等新媒体广告的冲击越来越严重，各大互联网品牌都陆续推出了各自的营销系统，广告主对互联网广告的态度也由原来的不信任到更愿意尝试进行转变。那么以交通广告为例，面对互联网广告的冲击仅能坐以待毙吗？我认为不完全是这样。我们不能单纯的把广告简单的划分成传统广告、互联网广告这么泾渭分明，而恰恰应该认识到无论是传统广告还是互联网广告均是客户营销体系中的重要组成部分，做的好，二者就可以互为依赖，优势互补，创造出新的玩法，实现一加一大于二的效果，做的不好，那么就只能坐以待毙，怨天尤人，被时代淹没。因此，在交通广告与互联网新媒体广告创新发展问题上，我们首先要认识到我们交通广告所具有的独特优势，应该将其放大，其次应该创造交通广告+互联网通道新玩法，玩出新花样，为客户创造新价值。第三，我们要在思想上与时俱进，营销上敢于打破常规，敢于自我革命，思想上的转变这是最重要的。

交通广告的独有优势：

1、媒介高端，更容易将高端的品牌形象带给受众；例如受众会觉得能上公交公告的品牌，多少还是有点实力的。

2、聚焦本地，人群定位精准；

3、视觉传达效果好，给受众带来更加深刻的印象。相对于互联网上一闪而过就被淹没的信息垃圾，公交广告的视觉效果对用户更易形成记忆。

综上所述，公交广告的特色，简单概括就是本地的高大上。

那么如何利用公交广告的优势结合互联网媒体创新发展？

1、媒体上的创新

    公交广告的媒介只能是车或站牌吗？能不能是抖音上的大连公交号？微博上的大连交通小贴士？微信公众号的大连便民出行？或者直接做大连的八达通APP？等等。我们要善于利用互联网平台作为我们媒体服务的延伸，吸引更多的粉丝和关注，利用互联网为用户提供更多的公交信息服务，在虚拟空间中再造一个媒体矩阵，为广告客户提供更丰富的营销服务。由于交通出行作为市民的刚性需求，如果我们通过以上平台开通相应的服务，就可以短时间内吸引大量市民关注，届时互联网平台的广告将产生新的增长机会。

2、不能卖品牌，干脆直接卖效果

    电台卖了好多年海参了，卖的还不错。公交广告为何不能打造自己的公交网上商城，广告主不愿意投品牌广告，担心难以计算投资回报，干脆我们直接做效果，将公交广告的本地高大上形象直接引流到我们自己的线上商城。依托公交广告的公信力和媒体曝光资源，相信短时间内就可以在本地小有名气，后续加强运营管理，便会大有可为，直接将广告主变成供应商。商城模式做好了是大有可为的，甚至可以有机会走向全国，做大连的电商名片。没准以后就有了抖音上的大连公交好物直播间或公交商城APP。

3、流量变现

    广告主不愿意投传统广告一个主要原因就是算不出性价比，转化数据不够直接，那么我们直接为线上平台导流，赚取流量分层佣金也是一个可以尝试的新模式。例如某个电子商务平台的商品，可以通过技术手段生成一个独特的二维码，那么这个独特的二维码印刷到车内广告上，用户扫描二维码产生购买了，就可以计算出用户是通过我们公交广告渠道下单产生的交易，我们就可以获得相应的分层。这种流量分成的模式，也是一个值得研究手段。在一些高附加值的行业上，例如教育培训、医疗美容，一个成功的转化价值还是很高的。甚至我们可以开发自己的客户管理系统，通过技术手段记录我们的客户流向。

4、拓展多重营销渠道

    我们不一定只能销售自己的广告资源，我们的客户是优质的，客户的需求是复合的，如果我们只能解决客户的部分需求，那么我们的客户资源就浪费了。所以我们要成立自己的营销策划团队，帮助客户智慧的广告投放，客户不仅可以投放公交广告，甚至我们还可以帮助客户投放抖音广告或帮助客户搭建网站，只要我们可以做的更专业，为什么不能这么做呢？我们有客户资源，我们可以代理任何媒体包括互联网媒体，同理，任何媒体、业界朋友也都可以成为我们的合作伙伴，代理我们的资源，让我们与广告主的触角变的更多，让更多的客户了解、接触我们公交广告。